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:穿越羌塘無人區被救三驢友已認罰

文章来源:柯莱 时间:2019-05-28

  穿越羌塘無人區被救三驢友已認罰

  穿越羌塘無人區被救三驢友已認罰

  三人分別被罰款5000元,保護區為搜救花光一月油料費;此前众地出臺有償支持辦法

  因穿越無人區失聯,徒步愛好者馮浩的伴侣被迫報警求援。當地隨後加入多量人力物力搜罗 ,所幸馮浩最終被安然找到。盡管此次三名驢友已經繳納瞭罰款 ,一場針對擅闖禁區驢友的有償搜救問題再次惹起人們的討論 。

  記者搜罗發現,針對驢友違規闖入禁區的新聞已經屢見不鮮 ,众地此前也出臺過相應策略 。對此,有專傢認為應配套相關轨制,避免負面風險。

  新京報訊 穿越羌塘無人區時失聯50天的徒步愛好者馮浩,於5月5日被找到,西藏自治區安众縣林業丛林公安局6日對他和兩名隊友分別罰款5000元。5月8日,警方告訴新京報記者 ,目前三名當事人已回收處罰,繳納瞭罰款。

  由於這次支持耗費當地多量人力物力 。對此,有網友呼籲應實施有償支持。新京報記者搜罗發現,對於有償支持,此前众地已出臺相關轨制。

  三名當事人已繳納罰款

  新京報此前報道 ,3月5日 ,馮浩、馮浩女友林夕(假名)和李志森三人結伴穿越1500众公裡的羌塘無人區。4月16日,林夕和李志森結束穿越,但3月15日離隊的馮浩失聯。隨後他們向众地警方報警,警方和林業部門一同展開搜救事情。5月5日,馮浩最終與支持隊員相遇。

  5月7日凌晨, 此前與馮浩同行的隊友李志森發微博稱,罰款5000元,需15天內交齊  ,己方無條件回收,寫瞭保證書,承諾再也不會違反公法法規 。新京報記者5月7日下昼向安众縣公安局瞭解罰款一事,對方確認3人均遭罰款。

  5月7日,有媒體報道稱,馮浩和林夕對處罰有異議,馮浩認為他是初犯,罰款5000元有點高,而林夕覺得己方沒有做錯 ,一分錢罰款都不會交。

  5月8日 ,安众縣林業丛林公安局局長拉巴次仁告訴新京報記者,三名當事人已經回收處罰,承認錯誤,繳納瞭罰款。

  半年內17人試圖穿越無人區

  羌塘國傢級自然保護區那曲地區执掌局(以下簡稱“那曲执掌局”)事情人員介紹,早正在2015年,可可西裡、阿爾金山、羌塘國傢級自然保護區發佈聯合告示,禁止不法穿越這三處國傢級自然保護區。2017年,西藏自治區林業廳也發佈關於禁止正在羌塘國傢級自然保護區組織不法穿越活動的告示。

  正在發佈告示的同時,當地正在無人區的厉重道口設立瞭36個管護站 ,用於防备不法穿越,别的,還控制當地加油站加散裝油  ,由此必然水平上控制試圖開車不法穿越無人區的團隊。

  那曲执掌局事情人員稱,未設管護站前,因無人看護,無從統計每年不法穿越情況,設站後,每年會發生三四起 。拉巴次仁稱,征求此次3人正在內,本年共17人試圖不法穿越。不過餘下14人,均是開車,從新疆到西藏來。

  那曲执掌局事情人員展现,當地的支持由各縣縣政府發起。拉巴次仁介紹,此前出動支持气力,要麼是人走丟瞭報警求助,要麼是警方發現必要救助。此次搜救系近年來為數不众的一次大規模支持,前次類似規模的支持是2014年。

  搜救损耗保護區一個月油料費

  安众縣警方的一位事情人員告訴新京報記者,此前為搜救馮浩,當地出動多量人員正在無人區尋找众日。安众縣众個派出所、便民警務站也參與瞭搜救。

  羌塘國傢級自然保護區安众执掌分局的事情人員小魏(音)稱,安众縣有10個管護站,每個站設有12人。而此次支持,除瞭留守管護站的,根本都外出搜救瞭,前後出動瞭110人次。

  小魏告訴新京報記者,安众分局每個管護站每個月補給2萬元油料費,這次搜救,公众數管護站已經把原計劃一個月的油料費用完瞭。

  搜救時,自然保護區事情人員最擔心碰到的危險是極端天氣和野生動物。極端天氣征求強降雪和大風,下雪容易迷道,况且雪後的無人區看不到地外,一有失慎車容易陷進沼澤。此次搜救中,5月3日晚就有強降雪,幸亏並未發生事情。對支持人員有威脅的野生動物征求野犛牛和狼。

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  四川、陜西、安徽众地嘗試有償支持

  針對當地為支持耗費多量人力物力的情況,有網友認為,應由被支持者承擔支持費用。

  新京報記者搜罗發現,征求羌塘自然保護區正在內,四川省甘孜州稻城亞丁景區、陜西太白山國傢級自然保護區主旨區和安徽黃山風景區等地此前均曾众次出現“驢友”擅闖禁區被困求援事宜,給當地帶來財政負擔。為應對相應問題,众地出臺瞭有償支持辦法。

  以黃山風景區為例,黃山風景區黨工委宣傳部常務副部長程亞星正在回收媒體采訪時曾說,众年來,旅遊者擅闖未開放區域情況時有發生。2019-05-24威尼斯人平台:条记本电脑VS。的Chromebook-此中条记僅2017年,景區管委會就曾切断、查處違規旅遊者5批109人次。

  黃山風景區緊急支持大隊大隊長蔣文綱曾展现,正在景區各類支持中,難度最大、風險最高、本钱最众的,即是營救擅闖未開發區域的涉險旅遊者,景區動輒出動上百人的支持隊伍,單項花費正在數十萬元到上百萬元不等,是一筆艰巨的經濟負擔。

  為此,黃山風景區2018年7月1日正式實施有償支持轨制,對不效力規定,专擅進入未開發區域而涉險,必要進行支持的游览者,收取相關費用。如被支持者拒絕付出,將被納入景區“黑名單”並依法追償。2018年8月,四川省甘孜州稻城亞丁景區也展现將實施有償搜救轨制。

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  有償支持无妨按比例分擔 配套相關轨制

  羌塘國傢級自然保護區安众执掌分局的事情人員小魏說,此次搜救費用最終由當地政府承擔,非由被救者承擔,當地暫未嘗試有償支持 。而安众縣公安局一位事情人員告訴新京報記者,如能對不法穿越者進行有償支持、列入失信名單等,對执掌會更有幫助 。

  至於有償支持何如實施更為合理,有評論認為,支持費用无妨按比例分攤,由驢友承擔一部门,再由國傢財政承擔一部门。這樣既能對驢友起到警示用意,也不至於讓個人担当過高的支持費用,並修議盡疾引入保證金或強制商業戶外保險,使用商業保險彌補无意發生時產生的個人費用。别的,雖然絕公众數民眾贊成有償救助,但對個人戶外遇險還是要众些寬容,不宜將扫数責任都推到個人身上 。

  對此,華南理工大學政府績效評價核心主任鄭方輝曾领悟認為,有償支持具體實行上需細化。比如,正在支持過程中,采用差异的支持設備,會產生判然不同的支持費用。别的,遊客遇險起因,事实是蓄意,還是存正在客觀起因,正在具體界定上往往比較復雜。鄭方輝認為,如實施有償支持,也應當通過完备相關配套轨制,避免負面風險,對各種景况做好足够預案。

  新京報記者 周世玲